运输遇堵点 纾困保畅通

本文转自：人民网-四川频道

“书记，今天羊架河特大桥桩基施工混凝土运输畅通，我们的罐车运输队顺利通过了火花镇，昔日的堵点畅通了……”今年5月以前，中铁二十三局黄百铁路（贵州段）项目一工区在进行临建施工时，经常遇到混凝土罐车运输堵塞的问题，每遇火花镇赶集日，混凝土罐车经过火花镇都要花费一个多小时时间，影响了施工进度及混凝土质量。

原来，项目部1号混凝土拌合站位于火花镇开发区内，穿镇而过的县道是混凝土运输的必经之路，该段县道长约2公里左右，两车道。每逢赶集，县道就成了热闹非凡的赶集市场，影响了混凝土的运输，虽项目部大力现场协调，但收效甚微，有时候逢赶集这一天，不得不放弃混凝土浇筑施工。

据悉，线路穿越火花镇辖区基本是林地、基本农田，拌合站选址火花镇开发区工业用地是唯一选择。

在黄百铁路贵州段功能型联合党支部的协调组织下，6月上旬，项目部与紫云自治县政府建立了企地共建黄百铁路结对关系，当地政府了解到上述实际情况后，主动为企业纾困解难，县城管局当即召开镇村组三级会议，进行道路保畅通协调。

每逢赶集日，县城管局与项目部派驻40余人现场值守，设立警戒线，引导交通，将两车道留出一车道让混凝土罐车等施工机械设备通行；指引赶集车辆专门区域停放；引导摊位有序摆放；设立告知牌、流动哨等，疏导市场秩序，形成了长效机制，保障施工生产不受影响。

从今年6月中旬以来，火花镇赶集日交通拥堵情况得到极大改善，通过火花镇集市公路单车通行时间由原来的1小时左右改善至如今的5分钟左右，混凝土、钢材等材料可“轻松”抵达施工现场，为黄百铁路项目建设打通了道路交通“肠梗阻”。

中铁二十三局黄百铁路1号混凝土拌合站主要供应纳拢隧道至羊架河大桥区间11公里范围内施工所需混凝土，生产方量约50万立方米，平均运距8公里，最大运距13公里，最远运输时间约20分钟。

据了解，紫云县政府与中铁二十三局黄百铁路（贵州段）项目部将继续联动协同，着力解决施工过程中各种协调问题，凝聚最强“向心力”，画出最大“同心圆”，为高水平共建西部陆海新通道贡献力量、增添新动能。（李科、李志峰、李海）