“能文能武”的技术尖兵
本文转自：劳动午报
“能文能武”的技术尖兵
——记中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段线路大修四车间副主任纵晓东
纵晓东（右）
“纵主任技术业务过硬，‘文’能教我们技术业务，‘武’能现场组织施工生产”。在中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段（以下简称“北京工电大修段”）线路大修四车间的职工眼里，年仅33岁的纵晓东是车间里“能文能武”的一把好手。
“勤学长知识、苦练精技术”是纵晓东刻在心、落在行的一句话。2023年，高铁综合维修车间开始介入津兴客专线路精调施工。“津兴客专的扣件是弹条Ⅴ型，车间是新成立的，75%的职工又都是刚刚入职的青年职工，我有些高铁精调经验，带领大家从头学起。” 纵晓东说，全新的工作内容超出了大家的知识储备，为了能尽快加入津兴客专的精调战场，他一有空，就逐条翻阅各项规章制度。从轨道结构、动静态检测标准、作业流程、应急处理办法等，啃了一遍又一遍，凭借着勤奋好学和经验积累，他练就了一身过硬的本领，被同事们誉为“活的作业指导书”。“纵主任就是我们学习的榜样。跟着他干活，我们都放心、踏实。同时，也向他学到了许多业务知识和作业技巧。”职工们佩服地说。
纵晓东深知，“一花独放不是春，百花齐放春满园”。为了尽快提升青年职工业务素质，他主动请缨在车间开办了“青工小课堂”，为职工讲解不同种类扣件特性、TQI指数降低方法、轨道检查仪的使用、轨道精调基础数据采集和精调方案制定等理论知识。同时，为了提高职工的实作技能，他还带领大家实地观摩京广高铁无砟轨道维修作业，参与石济客专、石太客专的高铁精调跟班作业。在高铁轨道板精调演练场上，一个环节一个环节地给大家示范每一项作业过程，反复模拟扣件系统拆装和精调流程推演，练技能、强本领。在他的带动下，一批批青年职工业务技能突飞猛进。仅一年时间，车间职工便掌握了轨道检查仪使用、动静态数值分析等高铁精调的作业方法，具备了上线作业能力。
“纵主任是我们的主心骨，有他在，我们干活有底气。”纵晓东不仅业务好、技能强，担任副主任一职，他的管理能力也得到了大家的一致认可。
2024年，大修机械换枕是全段的“首秀”施工，也是车间转型后面临的一大挑战。面对全新的施工模式，职工们心里有些没底。“要干就干最好，咱们‘新兵’也能打硬仗。”在纵晓东的动员下，大家迅速统一了思想并投入到紧张的施工中。每个天窗点前，纵晓东带领大家对线路进行一次全面调查，线路状态、轨枕存放、换枕机停放位置等都摸得一清二楚。
施工中经常会遇到与地方、施工单位协调解决的难题，纵晓东总能想方设法一一解决；技术难点制约施工进度等难题也被他一一攻克。针对施工中机械噪音大，导致作业中指挥手与挖掘机操作手信息传递不畅问题，纵晓东提出为钩机加装“点对点”警报装置的建议，降低了安全隐患，这一建议获得段级合理化建议和技术改进成果一等奖。
倒运轨枕、更换轨枕、回填道砟、大机捣固等工序繁杂，时间紧，任务重，安全压力大，考验着施工负责人的现场组织能力和协调能力。一次，石德线换枕施工中，由于施工地段狭窄，路用列车卸枕作业面较长，挖掘机在平板车上较为分散，且存放枕木有限，导致前期无法在规定位置卸够足量新枕，第1至5号钩机位置缺枕36根，第12至13号钩机位置多卸了37根轨枕，卸枕不能“一步到位”，如何在有限的天窗点内完成换枕成为困扰大家的难题。
“要想保证线路开通，大机捣固线路的时间不能受影响。”为了重新制定出更合理的换枕作业方案，纵晓东苦思冥想，以最后的大机捣固环节“反推”时间，研究出“平移换枕法”，即减少8至14号钩机换枕工作量，为大机捣固预留时间和空间，通过改变换枕机的作业工序，达到换枕、大机捣固同时进行的状态，大幅提升了换枕效率，确保了线路正点开通。
一路付出，一路收获。纵晓东凭借着自身过硬的本领，以及在车间发挥的良好的“传帮带”作用，带领这支善打硬仗的青年生力军，取得石德线换枕12010根、单日最高换枕1250根的施工战绩，转战秦皇岛进出港线以来，他们单日最高换枕数量达到1350根，优异的成绩得到了全段干部职工的肯定和称赞。
□本报记者 彭程 通讯员 吴佳泽