上海地铁:不提倡使用小板凳

10月8日,上海地铁发文提醒:“在上海地铁全网络部分行程较长的线路中,乘客自行携带小板凳在车厢内插空就座的情况时有发生。乘坐行程较长的线路确实非常耗费体力,但自行携带小板凳不仅会阻挡其他乘客通行,占用较大车厢面积影响其他乘客站立,同时,在晃动的车厢内也容易自己跌倒或绊倒其他乘客。”

上海地铁表示:“我们不提倡在地铁车厢内使用小板凳,希望广大乘客可以互相提醒,积极配合,文明乘地铁,勿做‘板凳族’。”

图源:@上海地铁shmetro

九派新闻检索发现,上海地铁方曾多次通过官方微博、微信发布提醒,呼吁乘客勿做“板凳族”。但即使地铁部门多次提醒,“板凳族”在地铁中依旧层出不穷。

此前,新闻晨报记者乘坐多个班次的花桥到迪士尼方向的11号线列车时,发现每辆车头尾车厢都有乘客自带小板凳,还有不少乘客直接坐在地上。

在社交平台以“上海地铁板凳族”为关键词进行检索,可以看到很多网友发文吐槽。

据了解,2023年仅10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起,且集中发生在11号线、9号线。

上海地铁表示,目前针对地铁小板凳问题主要方式是广播宣传和志愿者人员劝阻。乘客遇到自带小板凳等行为可以通过服务热线,或者向车站工作人员、车站轨道公安反映。

图源:社交平台截图

地铁车厢内的“板凳族”不是近日才出现的现象,早在2014年就引起了一定的关注。

另外,“板凳族”也不是上海独有的。据潮新闻,国内很多城市,如杭州、北京、深圳等都曾出现过“板凳族”,他们经常出现在地铁郊区至市中心且线路较长的地铁线路上。

在杭州,很多年轻的“新杭州人”选择把家安在富阳,却在滨江、萧山和杭州主城区上班,坐地铁时间较长,没有座位会很累。

对此,杭州地铁工作人员曾回应都市快报记者:“我们也关注到这个情况,他们大多是年轻人,上下班来往杭州主城区和富阳之间,如果没有座位,一站就是一个小时,有些人换乘可能要站一个半小时,甚至更久。每天如此,真的很累,在没有明令禁止的情况下,我们以劝导为主。”

此外,北京部分地铁线路上也张贴了“请勿使用自带椅凳”的标识,车厢内也出现了相应的广播提示。深圳主张“不禁止但也不提倡”。

而关于是否自带板凳,网络上早已分成了两派。

有的网友支持自带板凳,他们无奈地表示,坐小板凳是因为“累”。

“上班太远了,吃不消。”

“路程长的人,站和坐真的差特别多。站一路还没上班,精神都要崩了!”

“我之前上班不带小板凳,天天上班站一个多小时、下班站一个多小时,回到家只能躺着。现在只能找车尾那种角落里找个放凳子的地方坐,有时候人太多还是没座位。其实小凳子一点也不舒服,非常硬很难受,只是好过腰疼……”

但也有更多网友对自带小板凳表示反对,认为自带板凳会占据更多空间,而且非常危险。

“首先我并不反对带小板凳之类的,但是你最起码要分时间吧!特别是早高峰,对于某些地铁线来说,有的人连车都上不去,你在那圈一片地方坐着,真的合适吗?”

“很多‘板凳族’喜欢拦在过道或车门处,想从他们旁边走过去和跨栏一样。”

“站着的人容易踢到压到板凳,旁边的人扶墙不方便,蹲着的人更不用说了……”

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